Aloitetaan yksinkertaisesta. Mikä on eristys? Missä sitä käytetään ja mikä sen tarkoitus on? Merriam Websterin mukaan eristäminen määritellään "eristämiseksi johtavista kappaleista ei-johtavien aineiden avulla sähkön, lämmön tai äänen siirtymisen estämiseksi". Eristystä käytetään eri paikoissa, uuden kodin seinien vaaleanpunaisesta eristeestä lyijykaapelin eristysvaippaan. Meidän tapauksessamme eriste on paperituote, joka erottaa kuparin teräksestä sähkömoottorissa.
Tämän uran ja kiilan yhdistelmän tarkoituksena on estää kupari koskettamasta metallia ja pitää se paikallaan. Jos kuparimagneettilanka kohtaa metallin, kupari maadoittaa piirin. Kuparin käämitys maadottaisi järjestelmän, ja se oikosulkee. Maadoitettu moottori on kuorittava ja rakennettava uudelleen, jotta sitä voidaan käyttää uudelleen.
Seuraava vaihe tässä prosessissa on vaiheiden eristys. Jännite on vaiheiden avainkomponentti. Kotitalouksien jännitestandardi on 125 volttia, kun taas 220 volttia on monien kotitalouksien kuivausrumpujen jännite. Molemmat kotiin tulevat jännitteet ovat yksivaiheisia. Nämä ovat vain kaksi monista sähkölaiteteollisuudessa käytetyistä jännitteistä. Kaksi johtoa muodostavat yksivaiheisen jännitteen. Yhdessä johdosta virta kulkee sen läpi ja toinen maadoi järjestelmän. Kolmivaiheisissa tai monivaiheisissa moottoreissa kaikissa johtimissa on virtaa. Jotkut kolmivaiheisten sähkölaitteiden koneissa käytetyistä ensiöjännitteistä ovat 208 V, 220 V, 460 V, 575 V, 950 V, 2300 V, 4160 V, 7,5 KV ja 13,8 KV.
Käämitettäessä kolmivaiheisia moottoreita, käämitys on erotettava päätykierroksilla käämit asetettaessa. Päätykierrokset tai kelan päät ovat alueita moottorin päissä, joissa magneettilanka tulee ulos urasta ja palaa uraan. Vaiheeristystä käytetään suojaamaan näitä vaiheita toisiltaan. Vaiheeriste voi olla paperityyppisiä tuotteita, jotka ovat samankaltaisia kuin mitä käytetään rakoissa, tai se voi olla lakkaluokan kangasta, joka tunnetaan myös termisenä H-materiaalina. Tässä materiaalissa voi olla liimaa tai kevyesti kiillepölyä, jotta se ei tartu itseensä. Näitä tuotteita käytetään estämään erillisiä vaiheita koskettamasta toisiinsa. Jos tätä suojapinnoitetta ei levitetä ja vaiheet koskettavat vahingossa, tapahtuu käännös oikosulkuun ja moottori on rakennettava uudelleen.
Kun raon eristys on syötetty, magneettilangan kelat on asetettu ja vaiheerottimet on asennettu, moottori on eristetty. Seuraava prosessi on sitoa päätykierrokset. Kuumakutistuva polyesterinauhanauha yleensä viimeistelee tämän prosessin kiinnittämällä langan ja vaiheerottimen päätykierrosten väliin. Kun nauhoitus on valmis, moottori on valmis kytkemään johtimet. Nauhoitus muodostaa ja muotoilee kelan pään sopivaksi päätykellon sisään. Monissa tapauksissa kelan pään on oltava erittäin tiukka, jotta vältetään kosketus päätykelloon. Kutistuva teippi auttaa pitämään langan paikallaan. Kun se on kuumennettu, se kutistuu muodostaen kiinteän sidoksen kelan päähän ja vähentää sen liikkumismahdollisuuksia.
Vaikka tämä prosessi kattaa sähkömoottorin eristämisen perusteet, on välttämätöntä muistaa, että jokainen moottori on erilainen. Yleensä enemmän mukana olevilla moottoreilla on erityisiä suunnitteluvaatimuksia ja ne tarvitsevat ainutlaatuisia eristysprosesseja. Vieraile sähköeristysmateriaalit-osiossa löytääksesi tässä artikkelissa mainitut tuotteet ja paljon muuta!
Aiheeseen liittyvä sähköeristysmateriaali moottoreille
Postitusaika: 01.06.2022